您现在的位置:主页 > 买车 > 评测 >

别克全新英朗超深度车评

来源:未知     作者:admin    2015-09-10   点击:
英朗试驾评测

英朗试车开篇

专为中国而生的英朗

最近上下班总能在电梯间见到别克全新英朗的广告,一直在强调自己的持家之道,为什么要拼了命地往家用方向拉呢?那是因为全新英朗的定位变了,旧英朗源于欧宝,偏向驾驶,后排乘坐空间较小,有着浓浓的欧洲范,但是中国消费不是很买账。而全新英朗就完全是一辆中国市场特供车,一心就要做一辆中国人喜欢的家庭用车,乘坐、空间、经济性才是全新英朗重点关心的地方,同时价格也降了半级,严格来说全新英朗是比旧英朗低半级的车型,而原来旧英朗的位置,很快就有别克威朗顶上,全新英朗可以专心去专研自己的持家之道了。

究竟全新英朗是不是如广告说的那样深谙持家之道?我们把最接地气的1.5L自然吸气版本带来,看看用上1.5L+6AT的组合以后,全新英朗会有多少蜕变。

英朗车评概要

  • 引用别克最新设计元素,造型档次做足功夫
  • 内饰设计时尚得体,触感上心理落差不少
  • 节油装备齐全,1.5L车型燃油经济性出色
  • 轴距较前款缩短,但后排乘坐空间更充裕
  • 除了英朗这个名字,新旧英朗关系不大

撰文:李立山、裘立志
摄影:李立山、裘立志
试车时间:2015-06
测试评价基于厂家提供的试驾车

15.jpg

别克英朗的历史并不算久远,在国内仅仅是第二代车型而已,但它最初的原型车在欧洲其实已经发展到了第四代,当然这和我们没有太大关系。我们所熟知的第一代英朗(准确来说是英朗XT)它的原型车是第四代欧宝雅特,不过当时国内消费者对这类两厢车的热情远不如现在高涨,而大家喜闻乐见的三厢车型,雅特又苦于没有现成的版本可以借鉴,所以上海通用被委以重任,在第四代雅特的基础上设计并开发出了三厢车型。

第一代英朗问世之后,同时推出了两厢版英朗XT以及三厢版英朗GT,其中英朗XT的调校沿用雅特的风格,偏向于运动,而英朗GT的调校则更偏向于舒适。这两部车都有一个共同的优点,就是用料非常扎实,隔音相当好,当然相对应的就是它的价格,在当时的紧凑型车市场也是高高在上。

16.JPG

------分隔线----------------------------
  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了

相关文章