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POLO电子转向系统故障三例

来源:http://www.woiauto.com     作者:我爱汽车网    2011-10-03   点击:

  例1:转向系统异响 

  故障现象:一辆波罗1.4L三厢轿车.此车行驶7000km,出现转向异响。

  故障诊断:起初怀疑转向盘处响.按照一般维修更换气囊游丝即可排除,但该车换了气囊游丝和转向盘后故障依旧。接着对转向机齿轮间隙进行调整.该调整可通过旋紧或旋松转向机上的调整螺钉来实现.如螺钉不好松,可用一锥子敲打,使调整螺钉移动来实现,结果调整无效。

  于是检查两边转向横拉杆球头,拆下左右两横拉杆球头,左右两边各一人用手抬平横拉杆.此时另一人转动转向盘,结果仍有响声,说明响声不是来自横拉杆球头。

  拆下转向机进行检查,用开口扳手转动转向机与转向柱上的接头时,发出了响声,于是断定是转向机响。初步怀疑是转向机油封问题,但拆下旁边的转角传感器,再转动转向机与转向柱接头时.响声居然消失了,于是断定是该传感器引发响声。

  仔细检查传感器.发现其表面很粗糙,找来刀片和细砂纸对传感器表面进行打磨,安装后故障完全排除。

  例2:波罗轿车转向盘时重时轻

  故障现象:一辆波罗1.4L两厢轿车,故障为行驶时转动转向盘会感觉到转向盘时重时轻。


  故障诊断:首先检查转向机油液位.在正常范围内.转向系统油道也无渗漏现象。用V.A.G1552诊断仪进入44—02进行故障查询,有00816故障码,含义为动力转向传感器G250断路或对正极短路,用V。A.G1552消码可消掉,让车主继续使用。但不到一周时间故障再现,再用V.A.G1552调码出现同样故障码00816,传感器G250断路或对正极短路,于是更换G250.故障彻底排除。

  当G250出现故障时,助力转向系统即进入程序设定的紧急运行状态.此时转向功能得以保证.但转向较重。

  例3:波罗轿车助力转向信号灯常亮

  故障现象:一辆波罗1.4L三厢轿车.此车为事故车.转向机被损坏,于是更换了转向机总成,但安装好后,助力转向信号灯常亮不熄。

  故障诊断:用V.A.G1552进行调码44—02有一个故障码00816,动力转向传感器G250断路或对正极短路。当时想,转向机是新的不可能有问题.先更换动力转向传感器G250,故障依旧。

  怀疑线束有故障,检查两条正极线和一条搭铁线,均正常.动力转向传感器G250至转向机ECU三条线没有断路或短路现象。接着检查转向机ECU,更换上新的转向机ECU,故障依旧。

  最后不得不怀疑转向机有故障.于是重新拆下转向机进行检查,发现新旧转向机的动力转向传感器G250齿圈不同,新的为单排齿圈,旧的为双排齿圈.换上与单排齿圈配套的动力转向传感器G250,故障排除。

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