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景程跑偏与修复过程

来源:http://www.woiauto.com     作者:我爱汽车网    2011-10-07   点击:

  我们的景程在13000多公里时进行了第二次保养。经过更换机油保养后,景程的发动机输出又回归到了初始时平稳顺畅的状态。可是发动机好了,另一个环节却有些异样——细心的同事发现景程出现了跑偏的状况。当在平直大道上将车身摆正维持匀速行驶时,放开方向盘,车子会渐渐偏向左侧行驶。


  由于我们确认这几天并没有出过碰撞(例如蹭到马路牙之类),而保养时记得维修工有对底盘各连接部件做过检查紧固,并且对四个轮胎进行了动平衡调整及交叉换位,所以我们判断应该是保养时弄出来的问题。


  说到跑偏,这是很多车友都提出过的问题。跑偏不但影响驾驶感觉(在直路上总是要不停地纠正方向,挺令人心烦的),而且也有一定的安全隐患,轻则加剧轮胎磨损,重则可能影响高速行驶的稳定性。跑偏也意味着车子不够“健康”,底盘可能存在某种参数的不正确,因此是应该及早处理的。

  于是,我们的景程刚从检修车间回来没几天,又回去登门拜访了。

  回去前,我们自己已对四个轮胎的气压做过检查,甚至量了胎纹的深度,基本排除轮胎本身异样导致跑偏的可能。我们初步估计,4S店可能会需要对轮胎做动平衡检查,搞不好就要进行四轮定位,如果是那样,预计花费要200元上下。但由于是保养“惹的祸”,我们心里的目标是据理力争,尽量不花钱解决问题。


  到4S店,说明了情况后,检修师傅也不多话,先查过胎压没有问题,便亲自开上路查看症状。结论是:嗯,跑偏明显。于是先问我们景程有没有发生过碰撞,回答没有。之后上架,检查底盘悬挂及车轮有无异样,敲敲打打一番后并未找出症结。




  原本以为剩下便是车轮动平衡的问题了。没想到两个师傅二话不说,把两个前轮左右对调后便直接放下举升机,再开出去试车。几分钟后回来告知:车已恢复正常!我们不相信这样就解决了,遂要求陪同再去试一趟,果然方向盘已完全没有跑偏症状了。

  满以为复杂的事情,就这样简单的解决了。检修师傅解释,是因为轮胎之前对角线互换时,两个前轮磨损不均等导致的。现在左右对调驱动轮,恰好弥补了这种差异。说实话,对于这个解释我们将信将疑,因为我们测量过两个前轮的胎纹深度只有极其微小的差异。我们更大的怀疑是两个轮胎含轮圈的动平衡不均等。无论如何,眼下车子确实不跑偏了,我们也一厢情愿地相信问题应该是解决了。

  这回的经验让我们知道,轮胎的动平衡是很重要的,四条轮胎均匀磨损也很重要。因此,对角线互换车轮位置应该频繁一些,最好是3~5千公里就对换一次,这样可以让四条轮胎的磨损更均匀,奉为车友经验一条。

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