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什么是车门限位器 谈车门铰链/限位器的结构及误区

来源:未知     作者:admin    2015-05-09   点击:

  任何卖东西的店家都要宣传,这是必须的,但很多宣传点我们还是要理智判断的,比如前阵子很流行的“车门站人”这种宣传手段,就不是那么科学。平时大家聊车时,车门铰链是经常被拿出来说事的零部件,这个小东西的确有的聊,但要看怎么聊,不能聊歪了。

  把车门和车身连接在一起的有两种零件,一个叫铰链,一个叫限位器,顾名思义,一个是固定作用,一个是限制车门打开角度的作用,下面我们从铰链聊起。

★ 铰链

  铰链通俗地说就是合页,目前市面上常见的样式有冲压和铸造两种,很多德系品牌车型都是铸造铰链的设计。由于结构设计不同,所以两种类型的铰链材料厚度也不一样,铸造铰链往往比冲压铰链厚很多。

  铸造铰链的优点是生产精度和统一性,说白了就是更精致更高大上,从结构上来说承载能力也有优势,但重量较大,生产成本也会高一些;冲压铰链相对生产成本会低廉一些,对于家用车来说使用上也不会有什么缩水,完全可以满足需求。

● 结构不能忽视

  结构设计这个细节不能忽略,假设两个零件使用的材质强度完全一样而只看零件厚度的话,一个物体应力的极限是从结构最薄弱的地方崩溃的,也就是说不能光看零件最厚的地方有多厚,而更要看最薄的地方有多薄,相信如果把最薄的地方都拿出来的话,可能结果是完全不一样的,当然这只是纠正一个误区,可别又把这个再次变成评价铰链的方法去吐槽,那就不好了。


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