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汽车液力变矩器工作原理详解

来源:未知     作者:admin    2016-03-03   点击:
一个人心肺功能强大,但是腿部肌肉不给力,他也还是跑不快。从今天开始,我们就来说说传动的事情,什么离合器、液力变矩器、行星齿轮组,差速器,还有神一样的液力传动,看看它们到底有哪些门道,首先出场的就是液力变矩器。

 很多车友讨论一台车,都会说,它有多少多少马力,多少牛·米的扭矩,采用啥天顶星技术。不过要从发动机把动力传递到车辆,这中间就要经历传动的过程,好比一个人心肺功能强大,但是腿部肌肉不给力,他也还是跑不快。从今天开始,我们就来说说传动的事情,什么离合器、液力变矩器、行星齿轮组,差速器,还有神一样的液力传动,看看它们到底有哪些门道,首先出场的就是液力变矩器。

以柔克刚更平顺 传动解读之液力变矩器篇

■ 柔性传动是根本——可以缓解传动冲击

位于发动机和变速器之间,起到传动、离合和放大扭矩的作用

液力变矩器相当于手动挡车型的离合器,但是与离合器不同的是,它具备柔性传动的特点,也就是说在起步等情况下,它不是硬连接,而是通过液压油(ATF)传递动力。这也就是为什么即便是新手,驾驶AT、CVT等装备液力变矩器的车型,平稳起步、换挡也不容易发生顿挫(变速器本身匹配不好另说),因为有液力变矩器帮忙呢。

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同时,液力变矩器之所以叫“变矩器”,是因为它有放大扭矩的作用(原理上来说是因为回流的油液冲击泵轮,好似长江后浪推前浪,所以加大了泵轮的扭矩输出,对技术细节不感兴趣的请忽略此段),而扭矩放大对于起步等情况还是很有价值的——而在速度提升后,液压油越过导轮,不再有扭矩放大的能力。

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