十几年的老司机给新手司机的一些开车建议
2021-01-06 08:55来源:我爱汽车网阅读量:

拿到驾照已经十几年了、保守估计驾驶生涯总里程也应该过百万了,在这十几年的驾车生涯中、也经历了很多事情,有小事也有严重的,总之鄙人的驾驶风格逐渐变的沉稳、保守、谦让,下面鄙人就分享一些驾驶经验供新车友参考,说的不一定绝对正确、但肯定没坏处!

刚拿到驾照的朋友,不要急着上高速公路

就目前的驾校学习、及驾考,与日常的实际驾驶情况存在差异,驾校的确可以学到一些驾车技巧、但这些技巧更多是应对考试(比如记住打了几圈方向盘、后车轮位置等等),在实际驾车中很多技巧都用不上;所以刚取得驾照的朋友严谨的说、还不具备熟练掌握车辆的基础能力,充其量就是具备驾驶车辆的资格,所以在新手期千万别驾驶车辆往高速上跑、即便有老司机陪乘也不好,因为一不小心会害了自己以及陪乘的老司机,所以新手在没绝对熟练掌握车子之前、别上高速!

不要养成频繁踩离合踏板的习惯

刚离开驾校的新车友、最容易养成的习惯就是离合踏板踩的频繁,原因在于驾校学习时为避免直接踩刹车熄火、所以总是让离合踏板一同踩下,其次坡起部分地区不允许给油、而是依靠半联动来实现,所以驾校学员学习中踩的最多的就是离合器踏板、甚至有些学员已经把离合器踏板当刹车来使用了;这种踩离合、频繁使用半联动的习惯并不好,其一动、静摩擦片压不紧存在滑动摩擦,磨损极快;其次半联动本身就是依靠摩擦来实现,出现摩擦、就是对动能的消耗,所以想把手动挡车开快、响应迅速,就尽量减少半联动出现的次数!

车子跑高速时胎压不易太低

很多新车友总认为胎压高容易爆胎,实际上恰恰相反、偏低的胎压更容易导致爆胎,胎压保持在2.5Bar即可、这个胎压对于大多数乘用车而言略高,单车子在跑高速的时候、胎压略高远比胎压略低更稳妥,因为胎压偏低时、轮胎支撑不足,与地面接触面积增加、运行时产生的热量更多;其次胎压低、运行时轮胎产生的形变更大,既会产生更多了热、还能对轮胎结构造成损伤,高速上平均10次爆胎事故中得有7、8次是因为胎压偏低导致的,所以在高速行车时胎压宁高毋低适当高于标准值一些就行了,注意不是高于最大值

不要过分相信电子设备

如今的车子几乎标配了ABS、ESP等一系列行车安全辅助系统,所以很多新车友认为驾车变得简单从而失去了谨慎驾驶的敬畏感,认为无论车子有多快只要拥有ABS、ESP都能防止车辆失控?实际上这种认知完全是错误的,无论是ABS、还是ESP都是有极限的,只要车速过快一旦突破极限、失控是必然;鄙人长期在东北开后驱车,对电子设备的极限太了解了、所以新车友不要太相信这些设备,谨慎驾驶才是重点;即便是全时四驱、仅仅是难失控,但不代表不会失控,驾驶时要有敬畏心!

养成带安全带的好习惯

带安全带是一个必须要养成的好习惯、即便市内行车看上去并不怎么快;要知道即便是以40多公里的速度行车,发生碰撞时、驾驶者的胸口产生的冲击力接近3.50吨左右,这样的冲击力如果直接与方向盘碰撞,即便不要命、也难免伤筋动骨,所以开车一定带好安全带、能救命!

长途驾驶前、请别吃的太饱

长途驾驶前请一定别吃饱,吃个半饱、或者饿着都能防止食困,可以保持清醒、要知道长途驾驶是极为消耗体力的,如果再吃得过饱、那么食困就难以控制,在高速公路上行车如果睡着了,就太危险了;所以长途行车前、一定不能吃得太饱;雨天行车请别盯着雨刷器看、很容易被催眠而降低感知,导致危险!

跑高速时要谨慎避让障碍

举一个简单的例子,当我们在高速公路行车时如果看到前方有小动物时该怎么办?相信很多新车友最容易选择的就是急打方向避让;但实际上这种方式会给左右两侧的车子带来极大的危险,所以第一时间减速、而不是避让,如果车速过快减速不及时、那就正面碰撞吧,总比紧急避让导致连锁碰撞要好得多,所以高速行车遇到障碍,紧急减速比避让更重要!

在陌生的环境下、不要搭载路人

如果是在陌生的环境下行车,无论遇到多么无助的路人、都不要去搭载,因为您永远不知道上车的到底是一个怎么样的人;很多问题都是出现在这种场景下,这不是善恶的问题、也不是有没有爱心的问题;而是在帮助、保护别人之前,请先保护好自己!

过弯时不要太快

驾车转弯时车速不要太快,车速最好不要超过35公里;只要车速不超过35公里、那么在过弯时遇到紧急问题,就能在12米之内将车子给停住、也就是两三个车身的制动距离,新手开车一定要注意转弯、转弯的环境终究复杂些,所以车速不要过快!

新手练好坡起

只针对那些开手动挡车的车友,很多车友虽然取得了驾照、但驾驶技巧依然不熟练,当然不能否认咱们的驾驶培训、与实际存在脱节,所以新手开手动挡车时、是非常容易导致坡路熄火的,一旦熄火往往由于后面车辆频频的喇叭声而造成紧张、导致重启车辆困难!所以新手在上路行驶之前、不妨找坡道路况把坡起练的熟练一些,这样既给自己带来了安稳、也避免给其他车友带来麻烦;刚出驾校的车友请不要急着上道行驶,多花些时间去熟悉路况、熟悉用车环境、熟悉自己车辆的性能才是最重要的事情!


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