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“前后有别” 和贴膜有关的那些冷知识

来源:未知     作者:admin    2015-09-02   点击:

  不知从何时起,楼下邻居新买的车越来越多了,这不仅说明生活水平越来越高,也代表了目前的主流消费观,“家家都得有辆车”越来越被认可。但我也发现了一个问题,很多新刚买不久的新车,上面贴的膜都出现了起泡的现象,这样的现象让我很是不解,难道是最近天儿太热了晒的?

  如果是假冒产品的话,那保质期也太短了,这车看着也就买了几个月而已,带着这些疑问,我专门请教了一位比较资深的贴膜师傅,希望可以找到答案,而我本次所要和大家聊的贴膜冷知识,也都是从这件事开始了。

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●  从满街起泡的膜聊起-先说问题

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赠品/4S店的“品牌膜”:

  编辑从市场中了解到,市面上的那些贴了不久就起泡的膜有这么几个特征:1、多出现在中低端车型上,稍微好一点的车型基本都不会贴这种。2、多数都是买车时候赠送的“品牌膜”。

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什么原因?

  提到贴膜起泡,首先要根据起泡的类型来判断,如果泡很大且数量很多,基本上都是膜和胶本身的质量问题;如果只是在膜的边缘出现一些小的气泡,那有可能是贴膜质量不过关;另外,如果气泡数量会变动,越来越多,多半是胶的问题;如果泡的数量是固定的,有可能是贴膜质量问题。

  劣质膜的胶层用的是喷涂胶,而正规品牌膜基本都是压敏胶。喷涂胶受暴晒和热胀冷缩等影响,时间长了会容易与膜脱离,形成空心气泡。而且这种胶还随着时间推移慢慢聚集在一起,形成类似于水纹的现象,影响视线。

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  这种膜一般保质期不长,没几年就开始褪色(属于染色膜,隔热基本就靠染的颜色),太阳膜之所以隔热,主要是来源子热阻隔层,而不是染色层。主要通过金属层(即热阻隔层)对太阳中携带的热量进行反射,还有一小部分通过吸收又辐射出去),从而达到阻隔热量进入车内。

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